昆明，又開通了一條國際貨運班列。

　　4日，“鄭和號” 海公鐵國際多式聯(lián)運班列在云南昆明首發(fā)。

　　這趟以航海家鄭和命名的海公鐵國際多式聯(lián)運班列，滿載蔬菜、化肥、飼料等 26 柜云南特色商品，從鄭和故里昆明出發(fā)，通過中老鐵路抵達(dá)老撾萬象后，再分成三條線路完成運輸：

　　01 第一條線路

　　換乘泰國鐵路到達(dá)泰國北標(biāo)府；

　　02 第二條線路

　　接駁公路至泰國林查班港，通過海運到達(dá)新加坡；

　　03 第三條線路

　　接駁公路至泰國拉廊港，通過海運抵達(dá)緬甸仰光港，再繼續(xù)航行至孟加拉國吉大港。

　　其中，第三條線路開辟了中國昆明至孟加拉國吉大港的全新路線。

　　此前，通過傳統(tǒng)模式，昆明至吉大港 6000 多公里的鐵海聯(lián)運，需要由昆明鐵路運輸至欽州港，再換裝海運經(jīng)馬六甲海峽到達(dá)孟加拉吉大港，全程用時近 40 天。

　　此次開通的新線路采用海公鐵聯(lián)運方式，可在 18 天左右完成約 4300 公里的運輸。提高運輸時效 50% 以上，且不需要經(jīng)過馬六甲海峽，極大提高了運輸時效，有效降低了物流成本，為 “云品出滇”“云品出海” 開辟了高效便捷的新路徑。

　　“‘鄭和號’的首發(fā)不僅是一次貨物運輸，更是一次云品融入全球供應(yīng)鏈的絕佳機遇。” 云南騰晉物流股份有限公司總經(jīng)理湯恒表示，“鄭和號” 依托中老鐵路和南向國際陸海大通道，讓高原物產(chǎn)跨越山海，駛向國際市場，助力云南融入全球供應(yīng)鏈體系，顯著提升了 “云品” 的全球競爭力和價值鏈地位。

　　說到 “鄭和號”，就不能不提去年開通的中老泰鐵路 “昆明陸港號”

　　自 2024年11月19日首發(fā)以來，“昆明陸港號” 已常態(tài)化開行，截至2025年5月已開行 25 趟。

　　列車主要從昆明國際陸港安寧北港桃花村貨運站出發(fā)，通過中老泰鐵路、公路、海港運輸，抵達(dá)印度洋沿岸港口泰國拉廊港。

　　“昆明陸港號” 使安寧北港成為輻射南亞東南亞的重要物流樞紐，為云南與南亞東南亞國家之間的貨物運輸提供了高效、便捷、穩(wěn)定的通道，使云南的工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等能夠更快速、更高效地進入國際市場，拓展了云南的貿(mào)易空間，促進了云南與南亞東南亞國家之間的貿(mào)易往來，也帶動云南沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

　　近年來，云南省持續(xù)加強與周邊國家交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、運輸規(guī)則溝通，交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)聯(lián)外通，國際運輸越來越便利暢通。目前，昆明已先后開通 “滬滇?瀾湄線”、“云貴?瀾湄線”、“湘滇?瀾湄線” 等國際貨運班列。昆明還不斷打造 “瀾湄快線”、“中老鐵路 + 中歐班列”、“跨境電商 + 鐵路運輸” 等雙向快速通關(guān)模式。

　　依托率先突破的中老鐵路，云南正形成以昆明為中心，東連西部陸海新通道、西接孟中印緬經(jīng)濟走廊、南出輻射東盟國家、北上連通成渝雙城經(jīng)濟圈的開放格局。

　　整合：朱東然

　　審核：羅蓉嬋

　　圖文整合自：云南日報、云南網(wǎng)、云南發(fā)布、昆明發(fā)布